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苏婉如连连摇头，周运萍却抓住这话不放，追问道：“别光会动嘴，你想怎么补偿，现在就说来听听！跟你讲哈，我会给小苏作主，你要是不走心，当心我揍你!”
周运良无奈地对苏婉如道：“看到没有，在公司里都是我训斥别人，回到家里就只有挨欺负的份儿了！”
苏婉如捂着嘴笑起来。
“少废话，快说!
“吃大餐，看电影，在找个海边去度假，这些总可以了吧？”
“吃大餐看电影肯定没问题……小苏，你喜欢海边度假还是去别的地方玩？”
“额？”
“这个季节海边风大，还是去温泉酒店吧，泡泡温泉多舒服，我看今天时间还早，吃完饭我陪小苏去买套泳衣！”
“唉？”
“可惜我抽不开身，灌汤包的事情比较棘手。良子，你可要照顾好小苏，敢让小苏掉半根汗毛，看我回来收拾你！”
“唉不是……”
“不是什么不是，就这么定了，快吃饭，吃完饭咱们去看衣服！”
苏婉如低着头，下巴快扎到胸腔里去了。
周运良一脸无奈地看着老姐，周运萍拙劣地给他使眼色，那意思是说：老姐只能帮你到这里，剩下看你的!
放眼自行车行业，一款新品的开发至少要用半年以上的时间，但承运集团如同被按下快进键一样，硬生生地用半个月不到的时间，搞出十五款新品。
从设计到试制，再到小规模量产，把行业惯例打得稀巴烂。
十五款车型，投放在苏州市场，顿时引发不同凡响。
以前消费者进入承运品牌的摊位，只能看到三四种车型，在永久品牌的对比下，显得十分寒酸。
而如今整个销售摊位都被新品占满，甚至摊位外面的大街上都放满新车，在巨大的空气拱门下显得十分壮观霸气。
永久品牌受到的冲击，最直接地表现在市场占有率上，承运新品投放之后，永久的市场占有率直线下降2个百分点!
而且这个趋势还在加剧。
张华山早有准备，在接受记者采访时，公开评价承运的十五款新车型都是垃圾。
他的理由是开发周期太短了，只有区区半个月的周期，能做出什么好产品来？张华山奉劝消费者，要理性消费，甄别优劣，不要被工业垃圾蒙蔽双眼。