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53 激战(5)(1 / 2)

骑1师取得突破的同时,在他们左翼的坦1师和坦2师经过一番调整之后,也开始打开局面,甚至取得的战果比骑1师要辉煌得多。

两个坦克师乘着朦胧的晨色,迅速前插,在日军23师团的防线了凿开了数个大口子,并一度跟配属给23师团的部分日军战车部队交火,我们熟悉的老朋友彼得罗夫斯基描述了这场近距离战:

“罗科索夫斯基同志决心趁着清晨时分发动一次袭击,因为在白天我们的坦克部队不断遭到来自日军纵深的炮兵袭击,虽然坦克部队并不太害怕这种程度的炮击,但是对配属给我们协同作战的步兵兄弟们来说,徒步作战的他们暴露在炮火下伤亡会非常大,而如果他们跟不上来,之前的战例已经证明光凭坦克部队就算是突破了敌人的防线,也守不住突破口……”

“我很清楚梅列茨科夫同志(坦1师师长,基里尔.阿法纳西耶维奇.梅列茨科夫)为什么将进攻任务交给了我们团,跟11团和12团装备的BT-2坦克相比,我们团的T-26靠性稍微高一点。在之前的战斗中,BT-2在野战条件下故障频发,有大约三分之一的BT-2悬挂系统被击伤或者损伤,还有一部分因为发动机自燃被烧毁。这么说吧,我们师大约有40%的BT-2丧失了作战能力,甚至有部分直接被丢弃在了战场上,原因是我们没有合格的抢修车辆将他们拖回来,而且拖回来了师维修部也修不好……”

“……负责主攻的3营4连还剩下5辆T-26。上面挤满了步兵。自从发明了坦克搭载步兵作战的战术之后。战士们通过亲身体验,得出了一个结论――T-26比BT-2好!作为一个装甲兵,就我个人看来这个结果是不科学的,因为就性能来说,BT-2和T-26差别不大,甚至BT-2还拥有机动性的优势。按理来说,BT-2应该更受欢迎才是,可结论为什么相反呢?我走访了许多连队。亲身询问了许多坦克兵和步兵,得出的结论让我有些哭笑不得。”

“就坦克兵来说,他们更喜欢BT-2,哪怕BT-2的发动机很糟糕,但是这种坦克保障更轻松,经过合格训练的坦克兵能轻松的保养好坦克,而且BT-2速度很快,对于年轻人来说,这种能够狂飙突进的座驾很拉风。”

“但是对于步兵来说,结论就完全相反了。他们一致认为BT-2是种糟糕的坦克,搭乘在BT-2上参战是相当危险的。原因就是BT-2速度太快。冲起来之后很容易将车上的步兵甩下去,尤其是启动和刹车的时候尤其危险。而且因为其速度快,越野时就显得特别的颠簸,因此已经发生好几次悲剧的事故。”

“当然,仔细的研究了收集起来的信息之后,我得出了一个还算客观的结论,BT-2的性能还是不错的,除了轮履两用设计不实用之外,很合适我们文化程度不高的战士。至于不适合搭载步兵作战的问题,实际上这并不是设计上的问题,因为在其设计之初,就没有想过要当战场计程车使用。要解决这个问题其实也简单,那就是给机械化步兵研制一种能够和坦克一起行动的履带车辆,实在不行临时给BT-2车体上焊接点扶手也可以将就用,至少我们部分聪明的战士已经开始这么做了……”

“言归正传,主攻的四连沿着连绵的土丘向前突进,途中敌人的炮兵只是凌乱的开了几炮。在抵达一座大土丘的反斜面时,一连开始急速转向东面,准备开始进行突击。这时我军的大规模炮击也开始了,一道铁与火的幕墙刹那间落在了日军面前,显得那么的绚丽!”

一开始四连进展十分顺利,一举突破了日军的第一道防线,就在他们准备乘热打铁的时候,日军的战车部队出现了!

参加过这场战斗的老兵谢苗回忆道:“正当我们越过敌人战壕的时候,突然眼前闪过一道炫目的火光,伴随着一声爆炸声,我们被击中了!我不清楚敌军的什么武器打中了我们,可坦克立刻烧了起来,弃车的命令都不用下了,但是我们的炮塔必须转开,因为炮管将驾驶员的舱盖给挡住了!最终我最后一个逃出了坦克,落地之后还没等我喘口气,随着轰隆一声巨响,炮塔就飞了出去……如果我当时再慢三秒钟,我可能就得随着炮塔一块上天了!”

和谢苗一样倒霉的坦克兵并不多,因为23师团没有多少坦克,在红军的坦克海面前,他们瞬间被淹没了。激战至上午11时,彼得罗夫斯基的团已经基本完成了战斗目标,甚至他的部队还有余力能在下午再发动一轮进攻。而梅列茨科夫也很快让他们继续进攻!

这回彼得罗夫斯基的目标是敌23师团第64步兵联队指挥部,该指挥部已经被日军构筑成了一座“要塞”,配有大量的迫击炮、机枪以及步兵炮,而且最重要的是周围地形是一马平川没有半点掩护。让步兵单独攻击这样的“要塞”简直就是送死,所以梅列茨科夫将攻坚任务交给了彼得罗夫斯基的团,并调来了一个步兵营和师属炮团支援他。

不过因为协调不畅的关系,配属给彼得罗夫斯基的步兵203团2营下午四点才赶到战场,使原定的进攻计划不得不向后延迟,最后经过一番讨论,决定干脆将进攻时间放在晚上,准备用一次奇袭搞定对手。

后来彼得罗夫斯基回忆道:“这是一个糟糕透顶的计划,我们的部队夜战经验基本为零,而且晚上突然的一场大雨也让战场变得泥泞不堪,这让后来的作战行动变成了一场噩梦。”

彼得罗夫斯基说得不错。从一开始就出了大问题。从未一起配合过的他的坦克团和203团2营出发后不久就失去了联系。在彼得罗夫斯基的坦克团正在跟泥泞的道路搏斗时,203团2营却超越了坦克部队的掩护,冲在了最前面。

以至于当彼得罗夫斯基的坦克团赶上去的时候,以为这是碰上了日军的侦察部队,没有夜战经验的红军坦克兵对着自己的步兵就是一通猛捶,结果不光给203团2营造成了大量不必要的伤亡,还让夜袭彻底地破产了!

敌64步兵联队很快就开始射击,机枪和迫击炮构筑的火网将203团2营死死地钉在了地上。眼看情况不妙。彼得罗夫斯基当机立断,命令自己的部队分两路绕开挡在前面的步兵进行强攻。

可是日军的防御确实相当的完备,摆在彼得罗夫斯基面前的是一片布置巧妙的雷区,几辆T-26没走多远就被地雷炸断了履带,坦克兵们不得不冒着日军的炮火进行抢修。

与此同时,203团2营眼瞧情况十分不利,没有继续硬拼,而是选择了马上撤退,但是他们却并没有将撤退的消息通知给彼得罗夫斯基,导致后者还以为步兵还留在战场上。等他发现步兵已经跑路的时候。他的部队已经冲开了日军的防线。

日军第64联队的一名士兵记下了当时的情景:“我们的防线被冲破了,到处都是露西亚鬼畜的战车。敌人的火炮和机枪带来了毁灭性的后果,我们的汽车一辆辆被摧毁,逼得我们的驾驶员不得不四处找掩护。驾驶员京吉四郎为了躲避弹雨,拼命的倒车,直接从小队长吉野依人和山田优作兵曹身上碾了过去,这个慌不折路的蠢货最后也没能逃过一死,随着火光一闪,一枚榴弹将京吉四郎连同他的汽车一起炸飞了!”

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