俗话说，要想富先修路。可是修路受地势因素影响太大，周期长，成本高，尤其是有很多贫困山区的乡村，其实风景特别好，土特产特别丰富，但是交通条件实在太差，直线距离只有十几公里的山路，可能却要走上六七个小时，机动车更是想都别想。
陈文浩在大学时，曾参加过志愿者公益活动，数次到老区的几所对口贫困学校进行短期支教，对此情况有不少了解。当时他青春年少意气风发，想着总有一天成就事业赚了大钱，就能让所有的这些不平等不平衡都灰飞烟灭。
而实际上，等他进入社会，更换了数份工作，收入虽然一直在涨，但是离成功却遥遥无期，离曾经的目标更是离得很远。在那段时期，与其怀念以梦为马的理想，还不如赶紧完结手头的工作实在。直到他邂逅了小卡，得到了外星科技的助力，才跳出了这个死循环。
而随着阅历的增长，他的梦想没有变，但是对实现的过程和方法却有了更多的思考。
如果只靠他一个人，一家公司的能力，就算以现在无限未来公司的超额利润和现金流，也改变不了多少地区的根本命运。
他要做的，应该是急需改变的领域，投下希望的火种，吸引更多的资本更多的力量参与其中，必要的时候出手引导下方向，然后就可以期待星火燎原的局面。
比如说此次推出的飞船，飞行运输成本已经非常接近公路运输的费用，可以帮助交通不便的地区与外界低成本衔接。再以后，等到飞船的客运许可拿到手，便是住在深山野村也不用担心出行问题。
在这样一艘载货载人两宜，飞行成本又很亲民的飞船面前，未来充满了无限的想象空间与可能。这就是陈文浩这次所投放出去的星星之火。
……
飞船交接的新闻会开得很成功，从当天下午开始，不论是电视台报纸之类的传统媒体，还是网络化媒体，这则新闻开始频繁出现，吸引了足够多的注意力，远比之前有关飞船的任何一篇新闻更具影响力。
当晚七点，中央台，新闻联播时间，在领导同志很忙的第一篇章过后，如常进入了中国人民过得很好的第二篇章。忽然，一则关于飞船的报道映入眼帘，字幕是新闻标题：双创工作结出硕果——我国企业自主研发飞船正式商用。
新闻所用画面主要来自交接新闻会的现场，上镜时间最长的是特意停放在现场的飞船。接下来是对各路人马的采访，串起了飞船拿到适航证的全过程，报道总用时长达2分半。这样的时长对于只有半小时的节目总长来说，极为少见，重视度可见一斑。