超级神秘的战争正文第351章直达停机坪9果然,宪兵组长威廉斯的摩托车显得更加快速。 没有花费很长时间,几乎是一分钟左右的时间,威廉斯驾驶着摩托车,一股脑追上前面的汽车了。 首先,他追上端拿的豪顿汽车了。 呵呵!也是有趣,最最快速最最豪华的豪顿汽车,此时此刻,只能窝在三辆麦斯威尔汽车的后面。 关于车速,端拿亲自开车,深有体会。 前面的汽车开得不算快,起码,没有达到九成的速度。 他暗想,甚至,有点着急。 真心以为,前面的司机忘记事情的重要性,依然在不紧不慢地开车。 不过,这种时候,他窝在车队的后面,压根没有办法去操作什么。 除非,他驾车加速,越过前面的三辆汽车。 问题是,他这样的动作,有点大逆不道之说。 起码,也是没有教养的行为。 必伍德就在前面,最最前面的一辆汽车里。 他会怎么想呢? 关键是,他会怎么说呢? 指不定,端拿的行为,严重伤害到必伍德的形象。 直到最后,必伍德冲着端拿使劲发火。 呵呵!被必伍德发火的结果,一定不爽了。 想到激怒必伍德的结局,端拿急躁的情绪,不得不使劲按捺下来。 总之,送人的事情,不是自己的私事,出了意外,也不是自己一个人去担当。 再说,必伍德坐在最最前面的车辆里,车速慢,他应该首先反应。 按说,最最着急的人,应该是必伍德呀! 端拿这样想去,情绪稍稍有些稳定。 起码,他不着急了。 无所谓,前面的车辆怎么开,他就怎么开。 这时,威廉斯的摩托车跟踪在端拿的汽车后面。 要不要继续加速前进?马上,一个问题摆在威廉斯的面前。 几乎是,没有一点考虑的时间。 他必须马上做出反应。 算了!就跟在后面吧!威廉斯急切地决定。 因为,他在脑筋急转弯的过程中,清醒地认识到。 此番超车,便是大逆不道的行为。 面对着重要的客人,面对着机场的最高首长,威廉斯作为一个小小的宪兵头目,竟然随便超车。 要知道,瓦国范围内,面对重大的接待场面时,任何出格的言行,都是礼节上的一种亵渎。 就是说,威廉斯没有经过科彼得少将的批准,擅自超车,必将招致科彼得的极度愤怒。 想想后果,招惹到最高长官的烦恼之后,威廉斯还能在11号机场内混生活下去吗? 这一点情况,威廉斯已经看出来了。 因此,他决定,只能跟在车队的最后面,决不能随便超越任何一辆汽车。 顺便,他为自己的行为寻找到合适的理由。 殿后护驾呀! 也是,重要的迎接出行活动中,载客的车辆后面,都要跟随警卫之类的车辆。 今天晚上,由于着急,科彼得与山郎格等人,倒是忘记这么一个程序。 现在,就由着威廉斯乘虚而入,算是警卫车辆了。 准确讲,他骑着摩托车,应该是警卫摩托车了。 无论摩托车还是汽车,总之,都是警卫之类的车辆了。 至于威廉斯的身份,刚刚好,原本,他就是警卫之类的人员呀! 呵呵!真是无巧不成书呀! 威廉斯乱想一通,倒是为自己的行为和身份暗暗点赞不已。 端拿首先发现,身后出现一辆摩托车,一名身着军服的武装士兵,骑着摩托车跟在车队后面。 初初出发的时候,没有这种情况,应该是,后面跟踪上来。 端拿稍稍有点狐疑,以为是,前面的科彼得等人,随机电话来一名武装士兵,在后面实施警戒呢! 不过,只有一名士兵,显得孤单呀! 关键是,缺少一种显赫的威势场面呀!端拿禁不住暗暗遗憾。 万一,后面有了意外情况,诸如,遇到敌人追击之类的场景,一个士兵的力量显得单薄至极呀! 末了,端拿又要深入地想去。 他的情报身份,他的情报阅历,让他时刻显得警惕。 也是,瓦国情报口的很多特工,随时随地,都会产生一种危机感觉。 平日里,几乎是,他们把所有的人口,当做假想敌去看待,甚至,去攻击性地操作。 久而久之,他们走出工作范围,面对着外面显得陌生的场景时,大脑中的第一反应,就是警惕。 见到外面的每一个人,他们的首先反应,也是警惕。 并且,这种警惕貌似敌对之间的状态。 可见,端拿产生这种反应,也是职业习惯所致。 总之,端拿等人,进入到一种错误的机构,操作着错误的工作方式,必然会产生诸多错误的结局。 直到他们的思维,也会进入到极端错误的认识中。 稍稍过去两分多钟的时间,几乎是没有许多时间,必伍德乘坐的第一辆汽车,已经到达一号停机坪的岗哨位置。 停机坪,顾名思义,就是停靠飞机的场地。 这里又是瓦军的空军机场,停靠的飞机,都是战斗之用飞机。 于是,停机坪的安保工作,显得尤为重要。 这里,进出一号停机坪的路口,便设置一栋岗哨。 并且是重要的岗哨,重要程度,不亚于机场大门进出口的岗哨。 此时,岗哨前面的通行路口上,横亘着一扇巨大的钢制移动大门。 大门不算高,一米六七左右,宽度横贯整个路口。 就是说,不打开钢门的情况下,任何人,任何机器,很难逾越到一号机场里面。 钢门两侧,除开一栋岗哨,便是高至五米的钢制网状栅栏,一字排开,绵延很长距离。 足足包围着整个一号停机坪。 并且,钢制栅栏的底部,深入到水泥混凝土里面,与大地结合在一起,构造成天罗地网之势。 加上,钢制栅栏的网眼不大,几乎是,一只苍蝇大小般的尺寸。 于是,这种钢制栅栏,可以阻挡住所有的外来物体。 除非说,使用外力,推倒栅栏,或者,捣烂钢制栅栏的网眼。 不然,任何人进出一号停机坪,不经过岗哨允许,几乎是,没有进出的可能性。 这样的设置状态,足以说明,11号机场内,停机坪的安保工作,相当到位。 现在,必伍德坐车率先来到一号停机坪。 不用多说,山朗格已经提前通知到位了。 就是,这里的岗哨值班宪兵组长,已经接到山朗格的指示,重要客人即将抵达这里。 不过,就在汽车逼近钢制大门的时候,宪兵们没有按键打开钢门,依然是,静静地站在门侧一边,看着来车。 这样操作,就是这里的安保规矩。 无论何人,来到此地,必须出示有效证件,并且,必须经过脸相验证检验。 这么说去,只有11号机场内的工作人员,才有刷脸验证的资格。 外人进入机场,不用刷脸验证,进入到停机坪,必须刷脸验证。 问题是,外人不在11号机场内上班,便没有刷脸的资格。 机场的刷脸验证系统里,压根没有留存机场外任何人的脸相资料。 于是,外人进入到机场内,却进不到停机坪里。 如此设置,也是安全步骤的组成部分。 所以,车队到达这里,必须由着机场内的人员去刷脸验证身份。 并且,这里还有规定,机场内的工作人员带领外人进出停机坪,科级干部以下的人员,一人次只能引领一人次外面的人口。 就是说,科级以下的机场官兵,进出停机坪,一次只能引领一个外人通行。 这么操作,也是一种重要的安保手段。 使用内部工作人员和外面来人牵连在一起,增加每个人的警惕性。 也会增加进出人员的透明性。 假若出现事故,便可以顺藤摸瓜,通过定位机场内工作人员,继而找到责任人。