政府将公交车总站腾出来的位置，总站东侧已停止使用的公交车修理厂，额外还又划拨了旁边的一块地合在一起，形成了一个新的，面积超过六十余亩的长方形地块。
这个地块被政府投资到嘉颐国际酒店项目中来，以换取对应的股份。
说起来也没有办法，现在国内根本不重视土地的价值。食为天大厦这里又是远离市区中心，土地就更不值几个钱了。
可是政府出的土地面积不够的话，那在这个项目中可占不到多少股份，这也就是迫使政府又增加划拨了一块土地到项目中来。
这个项目最早设计时其实没有多大规模。孙大海只计划在附近修建一座小型五星级酒店。酒店的客房数量会控制在100到120间左右，并且附带有国际会议中心和培训中心功能。
当时的孙大海并不看重这家酒店，只把它定位于服务自家体系内部职工与合作伙伴的高级接待场所，同时兼具着内部员工培训与对外交流活动功能。
既然酒店建在有众多名胜古迹集中的首都，因此使得酒店自然就具有了企业福利与奖励的人文功能。
这包括旗下各个企业授予优秀员工带薪或携带家属的旅游奖励，以及他们向重要合作伙伴提供的旅游奖励。
因为在孙大海的最初计划中，这间酒店主要服务于公司内部人员，所以酒店相应的餐饮、健身等许多配套服务设施，会进行相对的简化，因为一街之隔的百旺苑会与酒店共享这些设施的。
这样不仅节约了大量的建设成本，而且降低了酒店设计、招商和管理的难度，同时可以缩短酒店的建设工期。
按照这个初始计划，整座酒店不考虑土地成本的话，建筑成本经过简单核算，大概是八千万到一亿美元之间。这还是遵照孙大海的意愿，将酒店档次尽量提高的结果。
不过，现在孙大海的想法有些改变了。他忽然认识到，自己的要求有失偏颇。
嘉华投资公司发展路线，是将观光农业和旅游业相结合，形成一个服务于高端客户的休闲项目。
但嘉颐国际的酒店和度假村项目不见得一定要配合上农业产业。嘉颐国际是个独立的品牌，它也会有自己的整体布局。
如果按照孙大海的要求，嘉颐国际的所有项目都要配合相应的农业项目，那么嘉颐国际会失去所有国际化大都市的市场。
因为，在这样的城市中，人力资源和土地成本十分高昂，很难能通过正常的生产销售继续维持自身的农业体系。
同理，嘉颐国际如果想在这样的城市中建立自己的酒店和与之对应的特色农业项目，也几乎是不可能实现的。
嘉颐国际酒店就是孙大海新思路下的一个尝试。他希望能够通过这样非典型的经营模式，形成嘉华业务网络中的节点，为客户和自身的项目，起到宣介和沟通作用。因为嘉华定位的客户群体，大多都会在这样的大都市工作和生活。
嘉颐国际酒店项目能够得到这么多的土地资源，与现在的政策环境对于土地价值严重低估有关。