“这好像是歼20新机！”
杨林忍不住喃喃道。
作为一名伪军迷，杨林自然知道歼20在军迷心目中的地位。
自从2011年11月11日歼20首飞后，HTB机场就成了全球媒体关注的目标。
从2011年到2014年，歼20战斗机已经推出了两架技术验证机以及三架原型机，2015号是歼20项目的第四架原型机（没有2014号机），网上还没有2015号的照片，估计这两天才刚刚出来，杨林今天也是第一次见。
不过杨林可以肯定，恐怕要不了多久，就可以在军事论坛上看到2015号歼20的身影了。
要知道HTB机场向来是爬墙党偷拍党的圣地，当年歼20首飞时候，从全国各地赶来的军迷就挤爆了机场旁边的小镇，每天都有数不清的照片传出，从最初的纳米图到后来的高清照，首飞当日，狂欢的军迷们甚至在机场附近燃放放起了鞭炮。
即使到了现在，依旧有不少偷拍党在机场附近游荡，希望能第一时间将歼20新机的照片传给广大军迷。
可惜的是，在进入成飞前，杨林就已经被告知不可随意拍摄，否则站在这个角度拍几张歼20的照片发到网上去，可能会引起轰动。
机场内除了歼20外，还有歼10A/B、歼7战斗机、K-8教练机等飞机，倒是没有看到翼龙Ⅱ的身影。
“哥，这些都是什么飞机啊？有翼龙无人机吗？”
杨颖和林青雅都是军盲，对飞机的认知有限，如今有机会接触中国空军的一线主力战斗机，自然不会放过了解这些看起来很帅气的飞机的机会。
杨林微笑着向两女解释起来，从歼7歼8到歼10歼11，再到歼20，把中国战斗机发展谱系说了个七七八八。
两女虽然似懂非懂，但是看杨林一副了然在胸的模样，她们脸上还是露出了一丝崇拜的表情。
对此杨林倒没有显得多么得意，谁叫他脑子里有个万能的操作系统呢，内事问百度外事问谷歌，再加上军事论坛上的众多资料，杨林解释起来自然游刃有余。
当天晚上，冯少伟作为东道主在成飞的内部酒店宴请了杨林等人，同时出席晚宴的还有来自中国电子科技集团以及翼龙Ⅱ研发团队的工程师们。
眼下飞龙航空工业公司的组装工厂还在建设之中，因此翼龙Ⅱ原型机主要由蓉城飞机公司试制，飞机上的合成孔径雷达、红外光电探测系统以及地面控制站由中国电子科技集团与星环科技合作研发，最核心的航空电子系统以及飞行控制系统同样由星环科技和蓉城飞机设计研究所共同研制。
当然了，这里的合作并非是星环科技深入参与到无人机的研发中去，而是由矩阵数码向飞龙航空工业公司提供航空专用的MIX芯片以及矩阵语言支持。
至于成飞和中国电科能在MIX指令集和矩阵语言的基础上开发出什么样的航电及飞控系统，就看这两个研发机构程序员们对矩阵语言的理解水准了。
……