其实这年头的好莱坞摄制组,后世的国内剧组,也逐渐普及了房车吧。
稍微有点来头的演员都能有房车侍候。
这不是矫情,而是只要主打野外风情的电影拍摄都需要这种移动休息空间。
只有去类似地方生活工作过,才知道真的太苦了。
野外连吃个饭菜都是满嘴沙,洗澡没个地儿,睡觉钻帐篷的话,那也太折腾人了。
偶尔尝新鲜叫情趣,天天上班几个月这样,那是找虐。
荆小强的态度是,艺术家体验生活就行,没必要吃二道苦。
而且有文工团打底,这事儿就不归交警管。
公司旁边的亚运村就是平京这会儿最大的汽车交易市场。
直接五万块买一辆三吨的东风平头货车,开到军艺拿出自己的图纸,请道具组安排人手照着做呗。
其实就是把货厢做成长方体带窗户的结实集装箱样,金属框架保温隔热材料做墙板,能千里跋涉不散架就行了。
然后把这种学校宿舍常见的拆卸上下铁架铺装在货厢里,到地儿拼装起来。
车尾装个门和梯子,舒舒服服的一个车能住八个人,带一大堆东西。
还能有炊事车,器材车,导演车。
买车的钱不算在电影投资里。
他准备拿广告费凑十几辆,最后就当是支援送给高原文工团和兵站。
这一辆是买来做样品,让道具组捣鼓练手,知道怎么可行,然后剩下的一股脑到……西北那边去买。
青藏线现在是最稳定的高原补给线,就近购买组装再会合车队上高原。
冯导原来准备狠狠吃一把苦,这下差点感动得哭出来。
小强好兄弟呀。
所以就是当初给周教授说的那样,得有钱。
先有了钱,才不在乎不计较钱,这很多事儿做起来就体面。
文工团和军艺也被荆小强这种土豪风镇住。
他们不是没见过花钱。
而是没见过这么有技术含量的花钱。
老实说高原文工团在那么艰苦的地方奔波了那么多年,怎么就没想到拿货车改装成可以居住的活动房子呢。
有这神器,很多艰苦工作都迎刃而解呀。
不过很长一段时间,经济条件也确实艰苦。
思路上讲奉献讲牺牲。
甚至还鼓励艰苦才算是先进积极的态度。
这在大家都穷的时候还行。
一旦开了国门有了比较,特别是经济差异先富起来一部分。
哪里还留得住人心呢。
再吹时代和奉献就很容易塌方了。
这是种观念的改变。
于是文工团和军艺这边,绝对投桃报李。
全国高校摇滚音乐社成立大会,一串儿名人站台。
因为荆小强做的这两件事,大有歌舞剧的格局,小是电影拍摄组的生活工作细节,很见人品。
这样的年轻人,什么事情交给他都觉得放心。
所以真是找来了一大堆专业创作干部。
其中大多数都是著名人物,包括之前提到的音乐舞蹈剧前辈们。
现在居然有个叫做歌剧舞剧院的行政机构!
所以大多还是奔着来看看荆小强的。
先在礼堂开大会,曲老这样的文工团前辈带头发言。
强调要跟上新事物,用辩证和去芜存菁的态度面对新生事物。
他地位不一样,分量也不同:“我们一定不要思想守旧,一定要让自己保持心态开放,这样才能加速知识和信息迭代,才不会成为年轻人觉得无法交流的老头老太太,各位,我们都是从革命年代的热血青年创新破旧,才走到今天,如果我们固执的活在自我世界中,会让周围所有的人都不喜欢,也成了我们曾经最厌恶的那种人,所以只有把我们的人生经验,创作经验与新时代的新事物结合起来,才能在未来保持与时代的同频共振,才能活得明白和敞亮……”
多少还是会有人听,后面乌泱泱的四五百平京为主的各高校摇滚乐队爱好者们震惊,社长有这么多人给撑腰吗?
摇滚的春天真的要来了么。
要知道摇滚之前一直是以洪水猛兽的形象示人,很多相关部门提到这个就摇头。
连老崔搞了几次演唱会后来都被纷纷叫停。
也不说哪点不行,反正就是不批了。
现在这一位位声名显赫,在文艺界如雷贯耳,作品都是响当当的大佬,都认可摇滚了?